Институт «Горшенина» провел недавно опрос горожан на тему “Оценка транспортной системы Харькова”. В некоторых вопросах жители нашего города проявили поразительное единодушие.

Ну, например, чуть ли не единогласно (85,3 % опрошенных при 9,7 % воздержавшихся от ответа) харьковчане негативно оценили работу горэлектротранспорта. Вряд ли такая позиция кого-либо удивит – во всяком случае тех, кто регулярно ездит в харьковских троллейбусах и трамваях. Машины раздолбанные, интервал движения большой, при этом в часы пик в салон попадают далеко не все желающие. А тут еще заявления о грядущем подорожании проезда. За последние полтора месяца, пока анонсируется подъем стоимости билета, народ успел смириться с этой новостью. И даже кое-где признать правоту городских властей (опрос института Горшенина обнаружил почти 20 % жителей нашего города, которые одобрили подорожание). Но на этой неделе  – очередной удар. Оказывается, это не последнее увеличение тарифа. Мол, уже сейчас ведутся переговоры о повышении стоимости проезда до 2—2,5 грн к концу года, так как новый тариф проблему горэлектротранспорта не решает.
Два пятьдесят за «тролль» – это цена, мало постижимая умом среднего горожанина. Но в свете обещанного подорожания маршруток, возможно, не такая уж нереальная. На этой неделе выяснилось, что все оставшиеся в городе 16 перевозчиков подали заявки на увеличение стоимости проезда, и вырастет цена билета ни много ни мало – на 50 копеек. Минимум. То есть в среднем харьковские маршрутки будут катать за 3 грн с носа. При таких раскладах трамваи и троллейбусы в секунды станут мегапопулярным видом транспорта. Жаль, не резиновым.
Не стоит забывать, что увеличение стоимости проезда в маршрутках происходит в условиях «переваривания» реформы транспортной системы. Судя по опросу института Горшенина, харьковчане до сих пор не поняли, что это было. Так, почти половина горожан (46,1 %), принявших участие в опросе, затруднились дать ответ на вопрос, как они оценивают новую схему движения маршруток в Харькове. Хотя прошло больше двух месяцев. Но уже понятно, что негативно настроенных будет больше. На сегодняшний момент против новой схемы движения – 35,4 % харьковчан, а «за» – 18,4 %.
Зато у нас есть метро, и даже предстоящее подорожание проезда до 2 грн не портит харьковчанам настроение. Подавляющее большинство опрошенных (92,9 %) заявили, что довольны работой метро. Чуть меньше (но все равно, цифра внушительная – 84,4 %) одобрили состояние, в котором пребывает наше «подземное царство». И изношенность вагонов их не беспокоит, и со стенок не капает. Наверное, поэтому большинство харьковчан (75,9 %) сошлись во мнении, что метро в Харькове стоит развивать в первую очередь.  Только половина земляков (54,4 %) считает, что от транспортного коллапса город спасет увеличение количества трамваев и троллейбусов, и совсем немного людей (19,6 %) считают необходимым увеличить количество маршруток.

Светлана Немирович, для «Пятницы»